7月7日宣城市获批2025年拆解计划244艘，资金约1.66亿元。7月8日“皖郎溪货1557、”“皖郎溪货1886”等3艘船舶在郎溪县运盛船舶制造有限公司动工拆解，2025年全市老旧营运船舶拆解工作正式拉开序幕。这也是今年在安徽省内船厂拆解的首批船舶。“昨天下计划，今天就开拆，感谢交通主管部门急船户之所急。特别是我的这艘船，本月14号船龄就超过20年，之前一直担心补贴资金滑档，现在终于放下心了！”“皖郎溪货1557”船主高兴的说。

老旧营运船舶报废更新是加速内河老旧营运船舶淘汰、持续优化运力结构重要举措，也是实现交通“双碳”目标重要环节。今年以来，市海事中心在澳客彩票网领导下，扎实开展报废更新工作：一是研究政策，及时对接省厅和市发改委，做好报废更新政策宣传。二是严格审核，从计划受理、上报到录入系统，严谨船舶信息筛查，为公司及船户提供全流程指导服务。三是跟踪船厂。摸排本市船舶意向拆解船厂分布，跟进本市船厂拆解资质取得进展。

为提质提效完成该项惠及广大船户民生实事，7月9日宣城市紧锣密鼓召开老旧营运船舶报废更新工作专班会议，对该项工作做出具体部署：一是准确把握政策，加强宣传解读，及时为航运企业和个体船东答疑解惑。二是强化现场监督，优化服务流程。印发报废更新工作实施方案，健全机制，压实责任，做好监督、注销、公示和资金发放全流程服务。三是加强协调调度，完善档案管理。制定月度拆解计划，优先保障临期船舶先行拆解。全面掌握拆解进度，拆解完工后按照“一船一档”要求做好档案管理。四是严明工作纪律，做到廉洁自律。中心纪委对现场监督人员开展廉政谈话，对拆解工作进行全流程监督。